《2016-2020年中國數控機床市場(chǎng)投資分析及前景預測報告》中指出,在數控機床的發(fā)展過(guò)程中,我國已突破關(guān)鍵核心技術(shù),形成一批標志性產(chǎn)品。
在航空領(lǐng)域,自主研制了800MN大型模鍛壓機、120MN鋁合金板張力拉伸機等重型鍛壓設備,填補了國內航空領(lǐng)域大型關(guān)鍵件整體成形技術(shù)空白,為軍機跨代發(fā)展和大飛機研制提供了強有力的保障。其中,800MN大型模鍛壓機已實(shí)現30余種航空領(lǐng)域鈦合金關(guān)鍵件整體成形,120MN級鋁合金寬厚板張力拉伸機生產(chǎn)出的高品質(zhì)鋁合金厚板已應用于飛機機翼等主承力結構零部件,擺脫了我國大飛機鋁合金厚板完全依賴(lài)進(jìn)口的困境。
在汽車(chē)制造領(lǐng)域,大型快速高效數控全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線(xiàn)在與世界一流企業(yè)的國際競標中,贏(yíng)得美國汽車(chē)本土工廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)的批量訂單,得到了國際同行的認可和尊重。目前,汽車(chē)覆蓋件沖壓線(xiàn)國內市場(chǎng)占有率超過(guò)70%,全球市場(chǎng)占有率已超過(guò)30%,有力地推動(dòng)了國產(chǎn)汽車(chē)裝備自主化。
在發(fā)電設備領(lǐng)域,3.6萬(wàn)噸黑色垂直金屬擠壓機實(shí)現了1000MW超超臨界火電機組所用的國產(chǎn)高端耐熱鋼大口徑厚壁無(wú)縫鋼管自主化生產(chǎn);大型開(kāi)合式熱處理設備生產(chǎn)出亞洲最大的核電整鍛轉子鍛件,形成了大型轉子的批量化生產(chǎn)能力;為三代核電核島和常規島設備研制的超重型數控立式車(chē)銑復合加工機床、數控重型橋式龍門(mén)五軸聯(lián)動(dòng)車(chē)銑復合機床、超重型數控落地銑鏜床、超重型數控臥式鏜車(chē)床、專(zhuān)用數控軸向輪槽銑床等,解決了核電壓力容器和吊籃、熱交換器、汽輪機缸體、發(fā)電機轉子等加工難題,已在多臺核電裝備上裝機應用。
數控機床產(chǎn)品結構優(yōu)化調整,技術(shù)水平也有了穩步提高。
首先,中高檔裝備水平迅速提升。目前,大型汽車(chē)覆蓋件自動(dòng)沖壓線(xiàn)等10多類(lèi)設備已達到國際領(lǐng)先水平,完全可實(shí)現進(jìn)口替代。高速龍門(mén)五軸加工中心等20多類(lèi)產(chǎn)品基本達到國際先進(jìn)水平,具備替代進(jìn)口產(chǎn)品的水平。精密臥式加工中心形成具有自主知識產(chǎn)權的和柔性制造系統核心技術(shù)。高速、復合等高檔數控加工中心已完成階段性研發(fā),但在功能性能、可靠性方面與國際先進(jìn)水平還存在一定差距。
其次,數控系統梯次前移。我國在中高檔數控系統研究開(kāi)發(fā)方面取得了長(cháng)足的進(jìn)步,2010年以來(lái),已累計在航空航天、能源、船舶、汽車(chē)等重點(diǎn)領(lǐng)域實(shí)現了3.5萬(wàn)余臺國產(chǎn)中高檔數控系統配套應用,實(shí)現了進(jìn)口替代。多通道、多軸聯(lián)動(dòng)等高性能數控系統系列產(chǎn)品打破國外技術(shù)壟斷,主要技術(shù)指標已基本達到國際主流高檔數控系統的水平,實(shí)現了為多種高速、精密數控機床配套。高檔數控系統在重點(diǎn)軍工企業(yè)實(shí)現小批量應用。開(kāi)發(fā)的標準型數控系統實(shí)現了批量生產(chǎn),國內市場(chǎng)占有率從10%提高到25%.形成了數家產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)基地,其中廣州數控設備有限公司已形成年產(chǎn)各類(lèi)數控系統10萬(wàn)臺的生產(chǎn)能力,產(chǎn)量位居世界第二。我國數控系統已初步具備與國外同類(lèi)產(chǎn)品的競爭能力,并實(shí)現了數控系統批量出口,2010——2014年累計出口各類(lèi)數控系統9600余套,其中五軸聯(lián)動(dòng)數控系統近700套。最后,功能部件產(chǎn)品質(zhì)量水平穩步提高,品種系列不斷完善。國產(chǎn)功能部件已實(shí)現與機床主機的批量配套;工具產(chǎn)品已經(jīng)基本具備為汽車(chē)行業(yè)提供現代切削工具的能力。數控系統、功能部件和工具與數控機床主機的應用示范和批量配套,有助于形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈,推動(dòng)機床產(chǎn)業(yè)的結構調整。
高檔數控機床發(fā)展前景
當前機床行業(yè)下游用戶(hù)需求結構出現高端化發(fā)展態(tài)勢,多個(gè)行業(yè)都將進(jìn)行大范圍、深層次的結構調整和升級改造,對于高質(zhì)量、高技術(shù)水平機床產(chǎn)品需求迫切,總體上來(lái)說(shuō),中高檔數控機床市場(chǎng)需求上升較快,用戶(hù)需要更多高速、高精度、復合、柔性、多軸聯(lián)動(dòng)、智能、高剛度、大功率的數控機床,發(fā)展前景廣闊。例如,汽車(chē)行業(yè)表現出生產(chǎn)大批量、多品種、車(chē)型更新快的發(fā)展趨勢,新能源汽車(chē)發(fā)展加速,從而要求加工設備朝著(zhù)精密、高效、智能化方向不斷發(fā)展。在航空航天產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,隨著(zhù)民用飛機需求量的劇增以及軍用飛機的跨代發(fā)展,新一代飛機朝著(zhù)輕質(zhì)化、高可靠性、長(cháng)壽命、高隱身性、多構型、快速響應及低成本制造等方向發(fā)展,新一代技術(shù)急切需要更先進(jìn)的加工裝備來(lái)承載,航空制造裝備朝著(zhù)自動(dòng)化、柔性化、數字化和智能化等方向發(fā)展。例如,在"兩機專(zhuān)項"致力于突破的飛機發(fā)動(dòng)機制造中,發(fā)動(dòng)機葉片、整機機匣和葉盤(pán)等典型零件逐漸向尺寸大型化、型面復雜化、結構輕量化和制造精密化發(fā)展,尤其是高強度的高溫耐熱合金等新型輕質(zhì)材料的大量應用,這些整體結構件的幾何構型復雜且難加工,對大扭矩、高精度數控機床提出新的更高要求。燃氣輪機的大型結構件和大型設備異地維修所需的便攜性或可移動(dòng)式多軸聯(lián)動(dòng)數控裝備,這種用無(wú)固定基座、可重構拼組的小機床加工大型工件的加工方式對新型數控裝備的結構設計、工藝規格和高能效加工技術(shù)提出更大挑戰。
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